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图片起首：视觉中国
蓝鲸新闻 1 月 15 日讯（记者 李卓玲）捷尼赛想中国又换帅了。
蓝鲸汽车记者获悉，捷尼赛想中国于近日迎来新任掌舵者，李永辰接替李哲任首席实行官兼首席合营官，全面负责捷尼赛想在中国市集的运营与战术激动。
记者从相干知情东谈主士处了解到，这次换帅为李哲完成既定任期后老成退休。前述知情东谈主士并告诉记者，新任中国区 CEO 李永辰为销售配景出生，属于浅显的东谈主事变动，"品牌不会退出，会捏续作念中国市集。"
据前述知情东谈主士提供的信息高慢，李永辰此前曾负责当代汽车总部欧洲销售贬责团队，并任当代汽车波兰销售公司首席实行官，还曾任北京当代汽车销售部部长。
自 2021 年参加中国市集以来，捷尼赛想已屡次出现中国贬责层更替。据梳理，捷尼赛想中国区掌门东谈主先后阅历何睿想、李哲，再到朱江。前年 7 月底，官方称朱江因个东谈主原因辞去捷尼赛想中国相干职务；往前追思，2024 年 8 月，朱江就任该公司首席实行官的任命老成收效，也即是说，这次辞任不及一年。
行动韩国当代旗下豪华汽车品牌，捷尼赛想诞生于 2015 年 11 月，总部位于韩国，并在好意思国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、中东和欧洲等外洋市集有售。在此前曾以"劳恩斯""捷恩斯"之名两度参加中国市集折戟后，其又于 2021 年以"捷尼赛想"之名第三次进击中国市集。该品牌也被外界冠以"韩国宾利"之称。
记者从前述知情东谈主士处了解到，在李永辰的掌舵下，捷尼赛想中国将在中国市集赓续激动产物布局与销售及做事聚积建筑。不外，皆集该品牌现在在华产物矩阵和渠谈布局来看，要提振中国市集发扬或并非易事。
在渠谈方面，捷尼赛想主要接收直营代理销售方式。记者在官网查询发现，其销售做事聚积仅剩 15 家（含捷尼赛想之家、中心、展厅），部分捷尼赛想中心高慢处于升级中。
至于产物方面，蓝鲸汽车记者从多名捷尼赛想门店销售东谈主士、捷尼赛想中国官网东谈主工客服处了解到，现在，捷尼赛想在中国市集在售车型均为油车，暂无新动力车型。官网高慢，现在捷尼赛想在中国市集共有 6 款车型在售，包括 G90 行政加长版、G90、G80、G70 猎型版、GV80 及 GV70。
有门店东谈主士涌现，捷尼赛想在众人其实有新动力车在售卖，此前也有引入国内售卖，但八成前年 7 月傍边就运转暂停引进了。据其了解，捷尼赛想国产新动力车可能要到 2028 年才会有，但现在官方还莫得老成公告。
据捷尼赛想中国此前发布的信息高慢，2022 年，其引入首批纯电车型，包括豪华纯电轿车 G80、豪华纯电 SUV GV70，彼时两款车上市售价在 38 万 -48 万傍边区间。随后，又推出更初学的 GV60。
前述销售东谈主士称，现在在国内若要买捷尼赛想新动力车型，可考虑二手车。记者在汽车之家查询到，表显里程在 1.4 万公里的 GV60 2023 款单电机后驱豪华版现在二手车报价为 15.38 万，行动参考，其新车含税价为 31.02 万元。
前年 3 月，捷尼赛想曾通知在中国市集开启新战术，朱江彼时称，该品牌将更正全入口方式，老成启动原土化分娩和研发，并指标在三到五年内结束新动力车的国产化。
关于捷尼赛想后续产物、新动力国产化、销售做事聚积建筑等计较，蓝鲸汽车记者向捷尼赛想方面发去采访股票配资交易结构_正规实盘配资平台说明，死心发稿前暂未获回复。
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