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特斯拉 CEO 马斯克晓谕，公司将罢手以一次性付款面目出售全自动驾驶（FSD）系统，转而仅提供按月订阅作事。
1 月 14 日，马斯克在社媒平台发帖称，特斯拉将在 2 月 14 日后停售 FSD 系统的一次性购买选项，仅保留月度订阅面目。
他未详备评释作念出这一决定的原因。分析以为，这一计谋调度反馈出特斯拉正在从主要销售电动汽车转向自动驾驶和机器东说念主业务，同期寻求扩大高利润率的订阅收入。周三特斯拉股价下落 1.8%。
2025 年特斯拉销量下降 9%，第四季度销量同比下滑 16%。现在，电动汽车销售仍占特斯拉收入的四分之三。约束 2025 年末，约 12% 的特斯拉汽车领有 FSD 的月度或毕生订阅作事。
订阅制取代买断样式
字据特斯拉官网信息，该公司现在在好意思国以 8000 好意思元的一次性付款或每月 99 好意思元的订阅面目提供 FSD 系统。
该系统可匡助驾驶员更搪塞地变说念，并在其他车辆和物体周围导航，但并未使车辆完了透顶自动驾驶，仍需驾驶员保握全程专注。
多年来，马斯克一直宣传 FSD 有后劲将每辆特斯拉回荡为透顶自动驾驶车辆。
部分特斯拉客户曾支付高达 15000 好意思元的一次性用度，以赢得 FSD 的毕生使用权，期待他们的车辆最终能通过软件升级完了透顶自动驾驶。
尽管特斯拉在自动驾驶方面取得发达，但现在买卖化版块的 FSD 尚未完了透顶自动驾驶。
向客户提供的 FSD 版块不错在街说念上导航和自动停车，但若是出现问题会根除自动样式，需要驾驶员赶快罗致。
早期用户靠近硬件逆境
领有旧款车型的特斯拉车主无法使用最新版块的软件，因为他们的车辆搭载的是旧版硬件。
特斯拉已承认需要通过提供硬件升级来惩处这些客户的问题，但尚未明确具体技术和面目。
首席财务官 Vaibhav Taneja 在 10 月的投资者电话会议上示意：
咱们确乎思先惩处自动驾驶问题股票配资交易结构_正规实盘配资平台说明，然后再回及其来找办法关注这些客户。这些客户荒谬焦虑，他们是早期撑握者。
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