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新展厅与职工培训助力特斯拉在日本电动汽车市集逆势解围。
盖世汽车讯 据日经新闻报说念，跟着好意思国电动汽车制造商特斯拉开设了更多门店，旨在向耗尽者先容其车型而非仅依赖在线订购，特斯拉 2025 年在日本的销量创下了历史记录。特斯拉正寻求连续这一势头，并贪图在 2026 年将其在日本的展厅数目翻倍。
图片起原：特斯拉
日本汽车入口商协会（Japan Automobile Importers Association）的数据炫夸，特斯拉 2025 年在日本的销量同比增长约 90%，达到约 10,600 辆，碎裂了其 2022 年约 5,900 辆的记录。而这一增长与特斯拉在民众其他市集的抵挡趋势变成了较着对比。
2024 年，特斯拉在日本仅有约 10 家门店，年销量停滞在每年 5,000 辆傍边。
2024 年 9 月成为了一个转折点，曾在红牛（Red Bull）从事体育营销的 Richi Hashimoto 出任特斯拉日本区总司理。他机敏地察觉到特斯拉品牌在日本的泄露度较低，因此选拔了开设更多门店的举措。Richi Hashimoto 示意："由于品牌泄露度低，很少有东说念主会专门去辛勤说念路旁的特斯拉门店。咱们最初必须主动向东说念主们先容特斯拉。"
因此，特斯拉在辛勤的购物中心内增设了更多展厅。2025 年，特斯拉在日本新开了 16 家经久性门店，一说念位于购物中心内。特斯拉将试驾车辆停放在泊车场，从而最大铁心地减少了展厅里面所需的空间。
到 2025 年底，特斯拉在日本的门店数目已增至 29 家，隐私了包括冲绳县（Okinawa）和北海说念（Hokkaido）在内的此前未涉足的地区。
特斯拉还注释职工培训。Richi Hashimoto 败露，当他上任并测试职工的产物学问时，唯一约 10% 的职工达到了他以为骄横的水平。Richi Hashimoto 在三个月内对统统职工进行了再培训，并矫正了新职工的培训贪图，使他们大要在入职的第一周就具备谈单才智。
特斯拉统统门店均为直营。该公司的一个关节认识是单店销量。2025 年，特斯拉在日本的单店销量约为 366 辆。天然在线销售使得浮浅的相比变得辛勤，但特斯拉的这一数字显赫高于主要入口品牌——梅赛德斯 - 飞驰（Mercedes-Benz）的 250.5 辆和良马（BMW）的 210.2 辆。
这一数字也置身界限大得多的日本原土汽车制造商的顶级水平。Richi Hashimoto 示意，特斯拉的地方是在不毁伤门店管事质地的前提下增多销量。
特斯拉正在其他领域加强其在日本的业务。该公司贪图到 2027 年将其超等充电集合（Supercharger network）增多到 1,000 多个充电点。超等充电桩的充电速率更快，且比日本汽车制造商使用的 CHAdeMO 快充圭臬开动得更快。
特斯拉在自动驾驶期间方面也处于跨越地位。其全齐自动驾驶（Full Self-Driving，简称 FSD）系统愚弄东说念主工智能识别周围环境、操控转向和刹车。FSD 系统已在好意思国和韩国推出，展望最早将于本年股票配资交易结构_正规实盘配资平台说明装置在日本市集的车辆上。
2025 年，特斯拉的民众销量同比下落 9% 至 163 万辆，这使得日本成为该公司的一个亮点市集。特斯拉在日本的增长部分反应了日本原土汽车制造商的产物供应有限——这些车企推出了多款袖珍电动汽车（mini EV），但全尺寸车型稀稀拉拉。
当今，电动汽车仅占日本新车销量的 2% 傍边。但这种情况正在变嫌。丰田汽车（Toyota Motor）于 2025 年 10 月推出了其旗舰电动汽车 bZ4X 的部分改款版块，匡助该公司在 2025 年第四季度时期初度登顶日本电动汽车制造商销量榜首。
本年，日产汽车（Nissan Motor）将推出新款聆风（Leaf）电动汽车，而铃木汽车（Suzuki Motor）将推出其首款全尺寸电动汽车 e Vitara。
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